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买新款车却配置少还多花两万块?关于新老车型这4点你必须懂!

2017/7/10 11:30:09来源: 杨硕 汽车之家

上周与接到原同事王哥的一个电话,他想买一台JEEP自由光,但是自由光刚刚推出新款,新款没有啥优惠,老款却优惠2万元,说媳妇刚怀孕了,想赶紧入手,但却不知买新还是买旧,让给建议。挂了电话我一看配置表,价格没变,外观几乎一致,新款还取消了前雷达,还贵两万,对于平时追求性价比到极致的王哥来说,实在建议不能买新啊。

现如今不少朋友在买车的时候都会看到,各种“新款”、“全新”、“换代”,对于不少“新司机”而言,一时间有点懵。不过说到底也逃不出年度该款、中期改款和换代车型这几项。那么今天我就来和您聊聊这些所谓的新车怎么买比较合适。


年度改款又称年型车、小改款。事实上,就是大多数车型每一年都会推出改款车型。而正因为是每年都有的改款,所以这种小改款变动通常不会太大。动力系统几乎不会变,能变的无非就是外观、配置和价格。

▲2016款日产逍客

▲2017款日产逍客(2016款和2017款从外观上看并没有多大区别)

常见的年度改款,一般是厂家根据上阶段消费者的使用反馈或建议,为车辆增加一些原先没有的配置,另外在外观上因为要与时俱进,动个格栅,改个灯眉,最终还保持原有的售价,也就是我们常说的“加量不加价”。

事实上,小编感觉小改款就是给你制造点新鲜感,让你有点花钱的冲动,实质上则没有什么改变。

举个栗子:

2017逍客

上个月,日产2017款逍客上市,新增了2.0L XV智享版车型,其他车型售价与上款车型均保持不变。

不难看出,2017款逍客是典型的小改款车型,除了 2.0L个别车型增加了蓝牙车载电话,其他配置均保持不变,外观上小编我是没看出有何改变,动力上更是保持了原来的动力系统。

新款奔驰B:

本月,奔驰新款B级正式上市,相比现款车型主要针对配置方面进行了升级,售价均保持不变。

变化虽小,但还是有变化。具体来看,B 180相比现款车型标配了8英寸液晶屏;B 200动感型标配了8英寸液晶屏、皮革座椅;B 200时尚型增加了带记忆功能的前排电动座椅;B 200豪华型增加了带记忆功能的前排电动座椅、碳纤维外观装饰以及木纹饰板;B 260运动型则增加了无钥匙进入系统


我们以逍客最高配车型为例, 17款2.0L CVT旗舰版和16款2.0L CCVT旗舰版在配置方面无任何差异,但就天津地区的市场参考价来看,16款相比17款价格便宜1.6万元,除了名义上的新款,两款车型动力、空间、配置几乎很难看出哪里变了。

通常来说,当市场上有新款车型上市时,厂家和经销商为了推荐新款车型,清老车型的库存,普遍都会对老款车型采取较大的优惠力度。所以如果您注重性价比,并且图个实惠的话,在小改款车型整体变化不大的前提下,省个1、2万选择前一年的车型是个不错的选择。

中期改款:大范围整形

正常情况下,一款车的销售年限大致为5-6年(既然有正常情况,那当然也有不正常的情况了,比如在国内市场,某些车型一卖就是十几年)。而在这期间,如果仅仅依靠每年的常规小改款,消费者必然还是会出现审美疲劳,这时就需要来一次中期改款了。

▲2017款奥迪A4L


▲中期改款的奥迪A4假想图

“中期改款”相比“年度改款”的车型而言,改动就比较多了,首先是外观有不小的变化,虽然多数车型整体风格基本还会延续之前车型,但会在很多细节上进行优化。个别车型的中期改款在外观上也会翻天覆地,配置上也会改变很大。但出于成本的考虑,厂商大多数还是会延用之前老款的动力。

举个栗子:

新款杰德:

今年年初,本田新款杰德上市,作为中期改款车型,新款杰德针对外观和内饰进行了比较明显的调整,并且新增了搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。售价上,新款车型12.99-17.99万的指导价相较于上款14.98-18.38万元有所降低。

新款雷克萨斯IS:

6月,雷克萨斯正式推出新款IS车型,售价为32.49-45.3万,共4款车型。外观上,雷克萨斯新款IS的最大变化位于车头,纺锤形的进气格栅相比上款车型更加夸张,带来了动感十足的视觉效果。除此之外,新款车型均配备2.0T涡轮增压发动机,与上款车型保持一致。配置上,新车车型则更加丰富,而价格却有所下调。


从上表可以看出,中期改款之后的杰德在配置上相对上款车型更加丰富,涡轮增压发动机的加入使得动力更强劲,最重要的是价格还能与上款车型保持不变。所以通常来说,中期改款车型还是比较划算的,也有着较高的性价比,加上之前车型奠定的庞大市场口碑,是非常值得关注的。

代:仅是同名

通常来说,一款车型大致5-6年会进行一次换代,而每次换代,基本就是对于整辆车进行重新设计。这些变化主要体现在外观造型重塑、变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、整车配置等各个方面,还有可能连生产平台和整个生产线都彻底换掉。

如果说中期改款类是iphone5到iphone5s的改变,那换代就是iphone5到iphone6的进化。小编觉得换代车型就如苹果手机的进化,改变真心不小。可能拿德系车举例子还不算明显,您拿现在的日产奇骏、RAV4和4、5年前的上代车型一比就能感觉出来了,如果不知道上代车型长啥样,兴许您八成都不知道它们同为一款车型。

举个栗子:

全新一代宝马5系:

6月正式上市宝马全新5系(第七代)车型是近期最典型的换代车型,除了外形上最显眼的开眼角的设计外。新车车身尺寸上也与现款车型有所改变,长宽高分别为5087/1868/1500mm,轴距为3108mm。在内饰整体的风格上,全新5系也在向着7系进一步靠拢。而最重要的是,全新5系长轴距版基于宝马CLAR平台打造,通过使用轻量化材料,相比老款降低了130公斤。

130公斤什么概念,几乎是两个成年男性的重量。车轻最直观的感受就是油耗降低,这在提倡环保的今天是值得赞扬的。有句中用不中听的话不知道您有没有听过,所谓宁减1公斤,不要10马力。轻量化还可以使得操控变好,加速更快,就连制动距离也会缩短。所以新平台相比老平台的进步可不是一星半点儿,整车的变化之大也就可想而知。


有个段子讲的是小弟接大哥出狱,大哥说在某地藏了不少好货,只要挖出来就发财了!小弟高兴的跟大哥去寻宝,费了半天劲挖出来打开一看,小弟当时就哭了,原来大哥囤了一麻袋的BB机!看似这是个段子,其中的道理讲述了时代变迁太快,昔日的炙手可热,如今的烫手山芋。

同理,汽车市场飞速发展,几年的时间,新的平台,新的动力系统,新的科技配置都会不断涌出,所以通常下,新一代车型出来之后肯定是全方面压制上一代车型的。不过刚刚换代的车型通常会没有优惠、现车较少、甚至会有加价的现象。这点确实让不少追求性价比朋友的想买又犹豫。


与此同时,上一代车型由于要清库存,推新款,价格上肯定是优惠力度最大的,甚至没有之一。所以此时此刻,不着急,不要慌。想买新的等等就好了,除非这代汉兰达这样的,苦等了一年也没啥优惠,照样加装饰。认为旧款超值的朋友也不能一棒子打死,原本打算买个雅阁,一看3系优惠完了一个价的,这样的旧款也不是不可以入手。

说了这么多,相信那些被 “新款”“全新”整懵的朋友也对小改款、中期改款、换代有了初步的认识,不过在购置不同车型时还是要“因地制宜”。下边小编给大家来个总结:

1、改款车型看改的什么地方,如果是改个灯,动个格栅这样的小整形,在老款优惠力度较大的情况下,为了实惠选老款是我极力赞扬的。如果是发动机、变速箱都换了新技术,配置又增了一大波,这时就可以多看看新款。

2、换代车型也不是百分百好,不少进入国内的换代车型都会或多或少减配,所以具体车型还要具体分析,配置表和车型所应用的新技术是您要关注的重点。此外,市场上并不是没有那种新一代不如上一代卖的好的车型。

3、最后,买新的还是买旧的还是要看您的预算,对于新款上出现的那些配置,是否实用您需要考虑清楚,如果不实用就果断放弃吧,毕竟对于大多数老百姓来说,买车就要买的实惠。


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