2010年7月20日，比亚迪M6在美丽的大鹏湾畔上市，吹响了比亚迪进军中高端汽车市场的强劲号角。近日传出消息，比亚迪将再出重拳，期待已久的比亚迪L3将于8月16日在北京正式上市。L3将在A2网销售，其定位将高于之前的G3等车型，预计售价在12万元以上。 
L3定位于轿跑，厂家宣称无论是在外观、动力、品质、操控，还是内饰等方面，L3都具备“超A”气质。L3是比亚迪首款以CVT为主打的车型，配有1.8L排量发动机，最大扭矩160/(3700～4200) Nm/rpm，最大功率达90KW。更有无钥匙系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、驻车可视系统等高端配置。加以前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘组成全包围式安全气囊，提供360°全方位保护。 此外L3主打1.8L CVT车型，而在同等价位下合资品牌中级车基本均为手动，以CVT对抗同价位合资品牌手动车型，可以说是L3的市场策略，也是其赢取市场的发力点。 2010年比亚迪计划推出五款全新产品，价格大都在10万以上，向10到20万元这一合资品牌腹地发起进攻，L3初步定价12万起，定位很清晰，是一款直入合资品牌中级车腹地的座驾。 今年初，比亚迪公布了全年80万辆的总销售目标，这意味着L3绝对不是一款“意义大于销量”的“形象”车型，而是一款计划中的“上量”产品，按照比亚迪的计划，包括L3在内，计划上市的5款车型要完成全年80万销售计划中的17万辆。现在，M6已经亮相、L3也即将“出阁”，鉴于比亚迪在十万以下区间创造的不少奇迹，市场对于比亚迪的转型之作投入了更多的关注，大家都想知道，比亚迪能否将他们的辉煌战绩延续到合资品牌固守的十万以上区间。
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